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Fabricante de sistemas de imágenes de resistividad geofísica y PI
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AGI STING/Swift Caso Real 7
Investigación Área Ingeniería Civil para la Construcción un Túnel en Montaña Alta
(Los datos del estudio se publican la cortesía de Hyundai Engineering y Construction Co., Ltd.)
Descripción
Un túnel se construye como parte de una expansión de una carretera existente en Corea. La longitud total de la construcción es muchos kilómetros e incluye un túnel de 2 kilómetro. Antes del comienzo de la actividad, Hyundai Engineering y Construcción Co.,Ltd. realizó una investigación del lugar utilizando sistema automático Sting/Swift imágenes de resistividad.
Los datos se registraron utilizando 27 electrodos en 20 metro espaciado para una longitud total de la inspección de 520 metro. Para el estudio, la configuración de electrodos doble dipolo se utilizó. Los datos registrados, resistividad aparente, fue invertido a resistividad "verdadero" utilizando el software DIPRO por Dr. Kim del Instituto Geología de Coreano, Minas & Materias.. Durante los procesos de datos, la corrección para la topografía se incluyó en la inversión. La figura demuestra la imagen final de resistividad de uno de las líneas.
Las áreas alta de resistividad (el color rojo) indica piedra sólida, áreas bajas de resistividad (el color amarillo, verde y azul) indica áreas donde la piedra de fondo se ha fracturado y así contiene agua que hace a bajar la resistividad de área, es decir más conductivo. Varias zonas de resistividad bajo (las zonas fracturado/débiles) podría ser identificado.
El túnel, actualmente en construcción, es avanzado del derecho a la izquierda. La construcción parada en coordinada 350 debido a la zona débil, primero encontrado en 380 metro. Los sondeos horizontales exploratorios se perforaron de la frente de túnel para localizar la extensión de la zona débil y confirmaron la zona débil entre coordinadas 340-350 metro.
La zona de fractura en 80-140 metros corresponde a conclusiones de la inspección geológica de superficie.
Última modificación: 2006-09-07 18:28:28 EDT
